挑剔的客户让我们更接近真实的需求

上午去客户处,与某甲方客户讨论5G智慧高速,这个会议到底还是来了。自从上次调研之后,也该有个短暂的了结。汇报材料是基于3月末的那次调研,需求问题分别来自联网中心、收费站到XX服务区,我打算将这些问题逐条解读,引申出我们的产品和希望要落地的场景,整体介绍主要分为4个部分,交流也是基于这个层层展开。涉及客户的五大块业务,移动办公、收费稽查、监控管理、安全和公共服务灯,落地的探索应用主要是基于我们前期调研,结合客户自身的业务特点,最后以小结的方式重申了项目总体目标是树立行业5G+智慧高速标杆。由于内容较多,汇报时间超过我的预期,毕竟将两周前的调研情况进行了逐条分析和汇总解释,上次工作延续也得保证。

  • 调研介绍
  • 需求分析
  • 方案介绍
  • 应用探索

针对这次交流,客户Z也给了几个主要意见。

  • 总的架构上没有问题,场景应用探索内容过多,但是5G智慧高速聚焦重点是要出亮点;
  • 稽查系统和视频云联网有现成的,并且运行的很好,暂时不需要替换,我查了下他谈到的那家公司,应该是其关联公司。稽查主要是外部稽查和内部稽查,外部稽查即针对高速公路偷逃费行为,后续会引申出车主信用体系建立,这点在二期会考虑。内部稽查是工作人员标准工作执行的稽查,属于内部管理;云联网目前也已经部署了,暂时无意替换;
  • 车路协同建设需求不紧迫,未来考虑内容;
  • 公共服务管理,可以考虑再细化一些,提升公众出行体验;
  • 可以对无人接巡检可以多做些文章,如增加设备费用、无人机安全性分析和结合联网中心的运营管理灯;
  • 重点放到收费站和服务区的5G建设,对于服务区,可以考虑参照雄安新区的模式,说是菊花公司参与,客户要求我们把5G场景高度聚焦展示。

客户Y对我们在5G智慧高速项目的整体定位存在模糊认识,并且认为5G有其非常刚需的场景需求,要我们找出来一个场景,例如没有5G就无法完成,这是要求其实是对5G应用的一个误解。5G是一种基础设施,并不是要求取代ABC,而是更换的赋能或者助力行业应用,尚不能完全取代当前热门的云计算、大数据和人工智能技术。这需要我一一来进行解释,不甘于做管道,做平台和应用难度可想而知,但是没有应用无法推动5G快速建设。

客户希望将5G智慧高速的规划和试点分开,尽管给了给思路,说规划上可以参照浙江、雄安新区模式出一份省内的规划。而规划这块内容,客户自身也是缺乏的,并且动作滞后于路公司,这部分规划需要重新考虑,整合的难度显而易见。

总体交流氛围尚可,尽管后来他们对具体落地的场景和应用探索上与我们存在不同理解,交流到此双方还是颇有收获,这次沟通有助于后续更加聚焦实现关注的落地场景。但是他们提的另外这一个问题,让一同去的客户经理不由的犯了嘀咕,比如说在高速公路信息化建设中,5G场景建设这部分没有预算,不会花钱。


2020年4月8日

坤德拉


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