出睢宁记

坤德拉 2011-2-10

年初六，当随着汩汩人流挤进车站，我才知道，原来在南京的老乡如此之多，以至于县里车站不得不安排部分人员来对乘客进行疏导，抗旗子的抗旗子，喊话筒的喊话筒。工作的人员的辛苦，没有换来乘客的满意，骂声不时从周围传来。老实讲，现在车站的硬件环境确实比往年好了许多，现在几乎看不到车在泥泞的水、泥了，扬州亚星也在大宇和金龙的竞争中消失了一阵子，大家在关键时刻排队也逐渐多了起来，但是年后出行难一直是个难题。

 老婆执意要来送我进车站，在通过闸口时，顺着人流就进来了，幸好没有挤着肚子。在站内的广场上，大约有5个队，每队50人上下。周围的人在聊天，但也有这样喊的“我是1点的票，现在都快3点了，车怎么还没来，你们…”，后面省略几个字。我们的票面时间是下午3：30，一起挤进来的也有比我们晚的。站里一遍一遍的播音，班车晚点的消息，同时也不忘记给自己打广告，随到随坐，准时发车等，幽默不是赵本山的专利。

说归说，骂归骂，但是没有车，我们就只能在车站里耗着。如果说时间是金钱的话，我知道，这笔费用应该算在谁的头上。对一部分人来说春运是一个很好的借口，此时此刻也是这个汽车站管理水平的标准体现。这不仅是一个地方的问题，我相信，在china，这样的境况不会少见。

 如果用国家来比喻，这个县城可以说代表的就是这个国家，哪怕你在外面经历了所有的认为合理的事情，在这里就是不合理；你认为应该被淘汰的东西，在这里都能找到他的原始伙伴。“我们绝不走其他发达地方走过的所谓的xxx道路，我们要走自己的有xx县特色的道路”是他们喊得最嘹亮的口号。精神错乱的偏执狂，睁着眼睛说瞎话使他们成为了这个地方的管理者。我也懒得听你糊弄了。套用散人的一句话，学会了淡定，没有曾经沧海，而是实实在在的麻木。

 贪婪和愚蠢是一对双生兄弟，在这个车站的管理者身上很好的体现了出来。所以当面对手中有票却迟迟不能上车的乘客指责时，车站工作普通人员一言不发，而站里的负责人没人知道。其实这与他们无关，每天出多少票，走多少车，都不是他们能决定的。他们能干的就是上头安排什么，就干什么。职责之外，很难处理，更没有权力去处理，有权力的，更不会费这个心思。而铁路部门和公路部门的做法就完全不一样，想法确实惊人的相同。

春运还没开始的时候，有人建议这建议那，不乏很多有意义的合理的好建议，希望铁道部等部门能注意这种事情，让咱老百姓顺顺当当的回趟家，过个年，但结果每每与此相反，不是票难买，就是没有票，连站票都没有。想到年前朋友同事四处购买火车票的窘相，自己也无能为力，实在是一种说不出的痛。对于他们来说，即将到来的农历新年，又是那么的遥远。

 春节是中国特有的一种现象，也是某些部门发言人的长挂嘴边的言论之一，甚至更为离奇古怪的话都有。回家过年过春节是中国很久以来的习俗，也体现了外出人们对家人的牵挂和怀念，具体有多久的历史，我不是民俗专家，给不了时间。人们成群结队回家过春节的事实摆在眼前，一时之间也无法从大部分中国人心中出去。有些人不愿意解决春运问题，才是最根本的问题，说其他的种种理由无非都是在推卸责任，也罢，扯淡本就是他们的法宝，如果丢了？丢了？那不可能！